Velkommen
I Cycling Career er du selv rytteren.
Du skal træne ham, forhandle kontrakt med et prohold og køre resultater hjem sammen med holdet.
- Træn din rytter ved at give din rytter bedre evner i vigtige egenskaber.
- Se din rytter blive bedre og bedre sæson efter sæson.
- Vind Tour de France eller er du den nye Peter Sagan, Philippe Gilbert, Mark Cavendish eller måske Jens Voigt?
Alt er muligt i Cycling Career!
Sådan kommer du i gang
1 - Opret dig som bruger, vælg fornavnet og efternavnet på din rytter som brugernavn.
2 - Klik på Opret rytter her linket øverst på siden for at få en forklaring.
Hjælp
Efter oprettelse af bruger kan du stille spørgsmål i Hjælpetråden hvis du er i tvivl ved at klikke på linket Hjælp øverst på siden.
Velkommen til Cycling Career!
Du skal træne ham, forhandle kontrakt med et prohold og køre resultater hjem sammen med holdet.
- Træn din rytter ved at give din rytter bedre evner i vigtige egenskaber.
- Se din rytter blive bedre og bedre sæson efter sæson.
- Vind Tour de France eller er du den nye Peter Sagan, Philippe Gilbert, Mark Cavendish eller måske Jens Voigt?
Alt er muligt i Cycling Career!
Sådan kommer du i gang
1 - Opret dig som bruger, vælg fornavnet og efternavnet på din rytter som brugernavn.
2 - Klik på Opret rytter her linket øverst på siden for at få en forklaring.
Hjælp
Efter oprettelse af bruger kan du stille spørgsmål i Hjælpetråden hvis du er i tvivl ved at klikke på linket Hjælp øverst på siden.
Velkommen til Cycling Career!
Se indlæg
 Nybegynder spørgsmål
|
|
| Dolmer |
Lagt på d. 29-06-2021 15:33
|
 Bruger Antal indlæg: 969 Likes modtaget: 3 |
Hawk Youngblood skrev: Er der et sted jeg kan læse omkring hvordan pro-evnen virker, og hvor meget betydning den har? - Kan det beskrives som en slags terning der bliver slået før hvet løb, for at se hvor mange ekstra procent der tilføres alle evner? - Under etapeløb vil der så kun blive beregnet pro-evne fra start af hele løbet, eller før hver etape? Der står lidt mere om pro her: https://cyclingcareer.dk//forum/viewthread.php?thread_id...d_id=28134 1. Der står ikke noget om hvor meget nogen steder. 2. Nej og ja? Man kan vel godt sige, at alle har en terning, men den terning er bedre, jo bedre din pro evne er. Men den har ikke noget med stats at gøre. Det handler om form. 3. Ved almindelige etapeløb, så er det kun en gang. (første etape). Ved gterne skifter det ved hviledagene. 1-7, 8-13, 14-19 og 20-21 er i samme formtrin. Crew
Vil du være en del af vores fælleskaber udenfor hjemmesiden? Se her: Skype samtale Facebook gruppe Facebook side Discord kanal |
| Motsoko Mangobe |
Lagt på d. 29-06-2021 15:36
|
   Antal indlæg: 11568 Likes modtaget: 23 |
Overall er svaret her https://cyclingcareer.dk/forum/viewthread.php?thread_id...d_id=28134 Det er kun meget få der reelt ved hvordan det fungere i praksis (om det er terning eller avanceret excel (jeg tror på det sidste)) men generelt jo højere jo bedre chance for at ramme højt i form. Det har så vidt jeg forstå ikke noget med evnerne der ændres, men formen i pcm som vist går op til 100 og så fra 50 mener jeg. Under GT ændre formen sig efter 7-13 og 19 dage. Altså 4 forskellige form og 4 forskellige muligheder for at formen skifter. Så selvom arket siger form 5 hele vejen, så kan formen godt skifte undervejs. Jo højere din pro evne er, jo større er chancen for den er stabil høj - og modsat hvis den er lav. Edit: Dolmer Beat me to it!  MANAGER |
| Pieter van Vleuten |
Lagt på d. 29-06-2021 15:49
|
 Bruger Antal indlæg: 865 Likes modtaget: 0 |
Uden at være 100% sikker på hvordan crewet gør "terning" delen. Så går jeg ud fra det virker sådan her. Form i pcm 11 går fra 0 til 100. Hvor hvert formtrin 1 til 6 dækker over hvor god form man er i. fx mener jeg formtrin 6 er det højeste 92 til 100. Om ens form så er 92 eller 100 afhænger af "terningen" som så har større chance for 100 end 92 jo bedre end pro evne er.  |
| Hawk Youngblood |
Lagt på d. 29-06-2021 16:06
|
 Bruger Antal indlæg: 3937 Likes modtaget: 0 |
Mange tak. Kan se at jeg tidligere har spurgt ind til det, men har nok aldrig forstået den evne. Men er pro-evnen vigtigere end eks. FL - BJ eller BK eller er de vigtigere? H. Youngblood 34 år Canadisk Etaperytter Sejre Ialt : Etapeløb . . . . . . . : 6 Etaper. . . . . . . . . : 20 Endagsløb . . . . . . : 0 Ungdoms-Trøjer . . : 5 Bjergtrøjer . . . . . .: 1 Pointtrøjer . . . . . . : 1 Historik over top 3. placeringer, kan ses i min profil. . . . . . . S44 <> S45 <> S46 <> S47 Giro . : . 2 . <> . 1 . <> . 2 . <> . 3 TDF . .: . 4 . <> . 2 . <> . 1 . <> . 1 Vuelta : .2 . <> . 4 . <> . 3 Snit : . . 2,7 .<> 2,3 .<> . 2 |
| Motsoko Mangobe |
Lagt på d. 29-06-2021 16:08
|
|
Antal indlæg: 11568 Likes modtaget: 23 |
Hawk Youngblood skrev: Mange tak. Kan se at jeg tidligere har spurgt ind til det, men har nok aldrig forstået den evne. Men er pro-evnen vigtigere end eks. FL - BJ eller BK eller er de vigtigere? Den del får du nok ikke konkret svar på, da det vil være at hjælpe med stats. MANAGER |
| Elmas Grande |
Lagt på d. 23-02-2026 17:30
|
 Rytter på  Junior ITT Verdensmester  Junior ITT VM Trikoter  Antal indlæg: 72 Likes modtaget: 7 |
Jeg har spurgt om det her før, men kan simpelthen ikke huske svaret. Hvad betyder Vind i enkeltstarterne? Er det bedre med vind 1 end vind 16 fx :-) Tak på forhånd. |
| Nijn Vischspoel |
Lagt på d. 23-02-2026 17:50
|
 Rytter på Antal indlæg: 464 Likes modtaget: 10 |
Elmas Grande skrev: Jeg har spurgt om det her før, men kan simpelthen ikke huske svaret. Hvad betyder Vind i enkeltstarterne? Er det bedre med vind 1 end vind 16 fx :-) Tak på forhånd. Kommer an på retningen  Er det medvind.. så vil du gerne have meget, og modsat i modvind Så hvis retningen ikke er meldt, så kan du nok ikk bruge tallet til så meget |
| Pernille Jacobsen |
Lagt på d. 23-02-2026 17:51
|
  Antal indlæg: 2670 Likes modtaget: 47 |
Hej. Det er helt individuelt hos de forskellige løbskørere om det er noget de går op i eller ej. Det er også svært at sige om det er en fordel eller en ulempe. Det kommer nok an på om det er medvind/modvind/sidevind. Men det der kan være interessant er om det er forskelligt. Ligesom om det holder op med at regne halvvejs. Helt lavpraktisk og "off", er det inde i spillet en vindmåler. Når den kommer op over sådan ca. 25 (ikke præcis viden, men deromkring) begynder lydsiden også at sige vind-lyde. Etaper med sidevind, hvor man også kan se at de begynder at køre vifte, de ligger sådan over 30. Kan ikke huske at have set den over 50. Den TT du tænker på og hvor nogle har styrke 10 og andre styrke 17, det er ikke sådan helt vildt, sådan at nogle havde storm og andre ikke havde - men alligevel en forskel. Som regel nok mest ulempe. Det vil være sjældent en TT bare er ligeud med medvind hele vejen. Så det er mest en service-info fra in-game. Løbskører kan se det her: Der er 117 til mål, ingen bjergspurt, 29,3 til næste pointspurt. De kører 54 km/t, det går lidt nedad - 1,1%- og der er vindstyrke 6:  |
| Spring til debat: |